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柴油发动机三大配件的检查与维护

柴油发动机三大配件的检查与维护

  一、配件技术状态的检查与判断

  1、柱塞副技术状态的检查与判断

  (1)观察法:观察磨损最严重部位的痕迹,用指甲横向划动时有明显感觉者,应换新件。

  (2)经验法:将柱塞副用柴油清洗干净,并使套内充满柴油,用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严,再将柱塞抽出1/3的长度后放松,若能立即返回去,说明能继续使用;否则,应换新件。

  (3)压力表检查法:在泵头上接上压力表,把油门放在最大供油位置,打开减压并摇车,使柱塞副以每分钟30次的速度泵油,则表上压力必须大于19.6千帕;否则,应换新件。

  2、出油阀副技术状态的检查与判断

  (1)观察法:观察密封环带,若凹陷且宽度超过0.5毫米,或减压环带出现明显的磨损沟痕,已看不到原来的光亮面时,应更换新件。

  (2)压油试验法:卸去被检查缸的高压油管,打开喷油泵检视窗口,把该缸柱塞摇至下止点,用手油泵泵油,先排除油路中的空气,之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象,则应更换新件(此法不能检查减压环带)。

  (3)压力表检查法:这一检查应与检查柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需时间若不小于15秒,说明密封良好;再升压至24.52千帕后立即断油。注意表针回摆位置,若为0.98-6.87千帕,说明减压作用正常。只有密封性良好时,方能看到回摆的确切数值。

  经上述检查仍有故障时,应取下出油阀,清洗后观察磨损情况。若无明显沟痕,高压铜垫又无磨损,一般经过清洗,对研密封面,适当旋紧紧座即可恢复正常;否则,应换新件。


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